{"id":3592,"date":"2024-09-16T09:38:17","date_gmt":"2024-09-16T07:38:17","guid":{"rendered":"https:\/\/asdea.eu\/engineering\/?post_type=project&p=3592"},"modified":"2024-09-17T15:58:27","modified_gmt":"2024-09-17T13:58:27","slug":"digital-twin-es","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/asdea.eu\/engineering\/language\/es\/project\/digital-twin-es\/","title":{"rendered":"Digital Twin"},"content":{"rendered":"\n[et_pb_section fb_built=”1″ custom_padding_last_edited=”on|phone” admin_label=”Header” _builder_version=”4.20.2″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” custom_padding=”96px||0px||false|false” custom_padding_tablet=”” custom_padding_phone=”0px||||false|false” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″ title_text=”ponte_fem_2″ background_image=”https:\/\/asdea.eu\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/08\/ponte_fem_2-1.jpg” parallax=”on”][et_pb_row _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.20.2″ _module_preset=”370cf134-a811-4d7c-90e9-083991f25ee4″ header_text_color=”#FFFFFF” header_font_size=”80px” header_line_height=”1.1em” header_font_size_tablet=”36px” header_font_size_phone=”22px” header_font_size_last_edited=”on|phone” locked=”off” global_colors_info=”{}”]

DIGITAL TWIN<\/b><\/span><\/h2>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”3_5,2_5″ use_custom_gutter=”on” gutter_width=”1″ make_equal=”on” _builder_version=”4.19.0″ _module_preset=”default” custom_padding=”0px||0px||true|false” box_shadow_style=”preset4″ box_shadow_horizontal=”-30vw” box_shadow_vertical=”0px” box_shadow_color=”#F6F6F6″ global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.19.0″ _module_preset=”default” background_color=”#F6F6F6″ custom_padding=”100px|40px|100px|40px|true|true” custom_padding_tablet=”40px|30px|40px|0px|true|false” custom_padding_phone=”|20px|||true|false” custom_padding_last_edited=”on|tablet” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/asdea.eu\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/digital-twin-logo.png” alt=”Logo Progetto Genesis” title_text=”digital-twin-logo” align=”center” _builder_version=”4.20.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.20.2″ _module_preset=”default” text_text_color=”#3C3C3A” header_2_text_color=”#692D34″ text_orientation=”center” background_layout=”dark” custom_margin=”||10px||false|false” custom_padding=”||0px|||” text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”12px” text_font_size_last_edited=”on|desktop” header_2_font_size_tablet=”30px” header_2_font_size_phone=”18px” header_2_font_size_last_edited=”on|phone” header_2_line_height_tablet=”1.3em” header_2_line_height_phone=”1.4em” header_2_line_height_last_edited=”on|phone” locked=”off” global_colors_info=”{}”]

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Fecha de inicio: 2020
Fecha de finalizaci\u00f3n: 2022
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<\/strong><\/p>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.20.2″ _module_preset=”default” text_text_color=”#3C3C3A” header_2_text_color=”#692D34″ text_orientation=”center” background_layout=”dark” custom_margin=”||10px||false|false” custom_padding=”||0px|||” text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”12px” text_font_size_last_edited=”on|desktop” header_2_font_size_tablet=”30px” header_2_font_size_phone=”18px” header_2_font_size_last_edited=”on|phone” header_2_line_height_tablet=”1.3em” header_2_line_height_phone=”1.4em” header_2_line_height_last_edited=”on|phone” locked=”off” global_colors_info=”{}”]

Importe total:<\/span><\/strong><\/h6>\n
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L\u00ednea de financiaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n

LG.0160\/2019 y ss.mm.ii. – Ejercicios fiscales 2020-2021-2022<\/p>\n

Objetivos del proyecto:<\/strong><\/p>\n

La creciente ocurrencia reciente de desastres y eventos extraordinarios, como inundaciones y terremotos, junto con el envejecimiento y deterioro de las estructuras e infraestructuras hace que ahora sea m\u00e1s necesario que nunca gestionarlas de forma consciente y proactiva. De hecho, es bien sabido que la mayor\u00eda de las estructuras, pero tambi\u00e9n de las infraestructuras viarias, se construyeron antes de la introducci\u00f3n de las directrices de dise\u00f1o s\u00edsmico en los a\u00f1os 70 (o despu\u00e9s), por lo que estas estructuras son vulnerables no s\u00f3lo a la acci\u00f3n s\u00edsmica, sino tambi\u00e9n a los efectos del envejecimiento y el deterioro. Un \u00e1rea emergente de investigaci\u00f3n que se centra en abordar este reto es la creaci\u00f3n de un \u00abgemelo digital\u00bb para las estructuras. Un gemelo digital es una representaci\u00f3n virtual de una infraestructura existente. Al tratarse de una representaci\u00f3n digital, puede y debe actualizarse a medida que se recopilan nuevos datos sobre la instalaci\u00f3n real. Este modelo virtual puede utilizarse para proporcionar informaci\u00f3n y comentarios sobre la estructura real. Adem\u00e1s, con la ayuda de algoritmos de inteligencia artificial, es posible plantear hip\u00f3tesis \u00abwhat-if\u00bb; evaluar el estado real de las estructuras, los posibles riesgos, programar el mantenimiento y evaluar escenarios predictivos. Un gemelo digital puede utilizarse para la visualizaci\u00f3n, supervisi\u00f3n, evaluaci\u00f3n, simulaci\u00f3n, previsi\u00f3n, optimizaci\u00f3n, gesti\u00f3n, etc. El objetivo \u00faltimo del proyecto de investigaci\u00f3n es, por tanto, lograr una mayor resiliencia de las estructuras a trav\u00e9s de medidas preventivas, una gesti\u00f3n eficaz de los recursos y la priorizaci\u00f3n, centr\u00e1ndose en el riesgo s\u00edsmico y el envejecimiento y deterioro de las estructuras.<\/p>\n

Papel de ASDEA: Proyecto interno<\/strong><\/p>\n

Actividades:<\/p>\n